福厦高铁泉州东站为中型旅客车站，总建筑面积2万平方米，主体高度23.5米（燕尾脊高度27米），主体面宽169.9米，进深60.9米，主体两层（局部四层），第一层（含夹层）建筑面积11966平方米，有效候车面积2110㎡，第二层建筑面积6180平方米，有效候车面积2460平方米。

    进出站方式采用“上进下出”的交通流线，天桥进站，地道出站。

施工现场 

     我司组织施工内容为天桥钢结构部分。为加快推进泉州东站的建设，在2022年1月初我司已安排施工人员进场施工，目前天桥的主体结构已完成，剩下的部分预计在4月底全部完工。

 滁宁城际汊河新城站

     滁宁城际铁路线起于滁州站，终至南京北站，路线总长约55.5km，共设站17座。其中，南京段约5.8km，设站2座；来安境内约26.1km，设站6座（来安南站、水口站、相官站、汊河新城站、汊河镇站、合作化产业园站）。我司参与建设汊河新城站和汊河镇站。

施工现场 

     汊河镇站钢结构雨棚项目已在去年年底完工，汊河新城站钢结构雨棚和钢天桥项目也都已进入收尾阶段，计划本月底将收尾工作完成。

 广汕高铁新塘动车所

     新塘动车所，位于新塘南站东端、广园快速路北侧，广汕铁路与广九线边，是广汕铁路枢纽工程组成部分。计划总工期20个月，是为缓解广州动车停放、检修保养的压力，满足广州高铁发晨需要，在广汕铁路中新增的工程，承担广州及周边省份动车发送任务。

施工现场 

     新建新塘动车运用所包括新设库长468m,宽33m动车所4线检查库（预留4线）及库长468m,宽12m边跨，存车线16条(预留16条)，并设置轮对踏面诊断及受电弓检测棚、不落轮旋库及临修库。我司主要承接动车所钢结构工程，现在正在紧张地进行检修库钢梁地安装工作。